Raport przykładowy

Bezpieczeństwo

ABS

Immobiliser

Poduszka powietrzna kierowcy

Poduszka powietrzna pasażera

Poduszki powietrzne boczne

Kurtyny powietrzne

Poduszki powietrzne tylne

Autoalarm

ASR

Czujniki parkowania przedni

Czujniki parkowania tylne

ESP

System Isofix

Regulator - ogranicznik prędkości

System kontroli ciśnienia w ogumieniu

Funkcja dezaktywacji przedniej poduszki pasażera

Komfort
i wnętrze

Centralny zamek

Elektryczne przednie szyby

Elektryczne tylne szyby

Elektryczne lusterka zewnętrzne

Klimatyzacja automatyczna

Komputer pokładowy

System START/STOP

Tapicerka tkaninowa

Wielofunkcyjna kierownica

Multimedia

CD

Radio fabryczne

Gniazdo AUX

Gniazdo SD

Gniazdo USB

System Android

Prowadzenie pojazdu

Wspomaganie układu kierowniczego

Tempomat

Widocznośc i oświetlenie

Czujnik deszczu

Czujnik zmierzchu

Światła do jazdy dziennej LED

Historia pojazdu

2019		Rok produkcji
19.11.2019		Pierwszy właściciel w Polsce (pozostał właścicielem do 13.12.2019) Właściciel: firma lub organizacja   Województwo, w którym pojazd zarejestrowano: kujawsko-pomorskie
17.07.2020		Zmiana właściciela Właściciel: firma lub organizacja Województwo, w którym pojazd zarejestrowano: mazowieckie
22.07.2020		Pierwsza rejestracja w Polsce  Termin następnego badania technicznego: 15.12.2022

• Województwo, w którym pojazd zarejestrowano: mazowieckie
• Polisa OC: aktualna
• Data ważności polisy: 15.12.2022
• Badanie techniczne: aktualne
• Liczba właścicieli: 1
• Właściciel: firma lub organizacja 

Pozostałe informacje dotyczące znalezionej historii pojazdu:

• Kradzież - Nie odnotowano kradzieży
• Złomowanie - Nie odnotowano złomowania
• Uszkodzony - Nie odnotowano uszkodzeń
• Rozbieżność drogomierza - Nie odnotowano rozbieżności w odczytach drogomierza
• Niedopuszczony do ruchu - Nie odnotowano problemów z dopuszczeniem pojazdu do ruchu
• Służył jako taxi - Nie odnotowano, że pojazd był używany jako taksówka
• Szkoda całkowita - Nie odnotowano informacji o szkodach całkowitych
• Błąd cyfry kontrolnej  - Nie odnotowano błędu cyfry kontrolnej w numerze VIN pojazdu
• Akcje serwisowe - Nie odnotowano akcji serwisowej producenta

Źródło: https://historiapojazdu.gov.pl/

Uzyskane dane lub informacje (dalej zwane łącznie „danymi") można wykorzystać tylko na własne ryzyko i na własną odpowiedzialność. Raport został wygenerowany zgodnie z aktualnym stanem Centralnej Ewidencji Pojazdów (CEP). Dane w CEP mogą nie odzwierciedlać stanu rzeczywistego, gdyż m.in.: dane gromadzone w Centralnej Ewidencji Pojazdów przekazują w różnym trybie i terminach różne zobowiązane do tego instytucje, w tym organy zajmujące się rejestracją pojazdów, stacje kontroli pojazdów i Policja; Minister Cyfryzacji nie jest co do zasady uprawniony do samodzielnego: sprawdzania, wprowadzania, uzupełniania, aktualizowania, zmieniania lub usuwania gromadzonych danych; na dane w CEP mogą mieć wpływ okoliczności związane z ich gromadzeniem (w tym siła wyższa, poziom jakości usług teletransmisyjnych, terminy przekazywania danych). Podstawa prawna: art. 80a ust. 2 i art. 80cb ust. 1 i 3 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (tekst jednolity – Dz. U. z 2020 r. poz. 110). Informacje zaprezentowane w sekcji „Dane zagraniczne” pochodzą z systemów zewnętrznych i opierają się na danych uzyskiwanych przez te systemy z terenu USA, Kanady i niektórych krajów europejskich. CARFAX pozyskuje dane m.in. z Hiszpanii, Belgii, Niderlandów, Szwecji i Norwegii. AutoDNA pozyskuje dane m.in. z Niemiec, Francji, Belgii, Słowenii, Litwy, Łotwy, Estonii, Szwajcarii, Szwecji, Austrii, Norwegii, Niderlandów, Czech, Węgier, Rumunii, Danii. Inne informacje o tym pojeździe, w tym ryzyka zidentyfikowane w innych krajach, mogą nie być włączone do tego raportu.

Informacje na temat oględzin:

• oględziny pojazdu wykonano w warunkach dobrej widoczności;
• czas trwania oględzin ok. 1 godzina;
• sprawdzenie stanu pojazdu oraz sporządzenie dokumentacji na temat pojazdu nastąpiło bez żadnych demontaży elementów (np. osłon silnika, nadkoli, itp.).

Realizując usługę, dołożyliśmy wszelkich starań, aby dane które udostępniamy były dokładnie i rzetelnie zweryfikowane. Nie traktuj tego raportu jako podstawy do zakupu samochodu, a jedynie jako wskazówkę, która pomoże Ci w dokonaniu najlepszego dla siebie wyboru. Zwracamy uwagę, że pomimo zachowania należytej staranności i ocenie 200 pkt kontrolnych wykrycie wszystkich usterek i wad, weryfikowanego pojazdu lub wiarygodności ogłoszenia mogło być niemożliwe ze względu na miejsce/formę oględzin, aktualny i ogólnoświatowy poziom wiedzy technicznej oraz brak wykorzystania wysoko specjalistycznych urządzeń pomiarowych.

Informujemy również, że Usługodawca nie podnosi odpowiedzialności za:

• szkody spowodowane podaniem przez Użytkownika nieprawidłowych lub niepełnych danych lub informacji, w szczególności błędnych danych adresowych, adresu poczty elektronicznej, błędnych danych dotyczących Pojazdu będącego przedmiotem Zamówienia
• niewykonanie bądź nienależyte wykonanie Usługi zbadania stanu technicznego Pojazdu w przypadku uniemożliwienia wykonania weryfikacji stanu technicznego Pojazdu przez właściciela lub posiadacza lub w przypadku podania nieprawdziwych, bądź niepełnych danych przez Zamawiającego
• realizację Usługi, w której wykupiony wariant, skutkujący koniecznością sprawdzenia Pojazdu na stacji diagnostycznej lub warsztacie naprawczym lub specjalistycznym sprzętem do diagnostyki komputerowej, ale właściciel lub posiadacz Pojazdu nie wyraził na to zgody
• zmiany techniczne Pojazdu, zmiany wyposażenia, szkody oraz usterki powstałe po wykonaniu Usługi lub późniejsze zmiany treści weryfikowanych ogłoszeń
• skutki braku możliwości złożenia Zamówienia lub jego realizacji lub inne szkody powstałe na skutek siły wyższej, przy czym pod pojęciem siły wyższej rozumie się każdą nadzwyczajną okoliczność nie leżącą po stronie Usługodawcy, której zaistnienia nie dało się przewidzieć przy dochowaniu należytej staranności

Usługodawca zastrzega, że nie udziela żadnej gwarancji ani rękojmi dotyczących weryfikowanych Pojazdów, a będących przedmiotem sprawdzenia (Regulamin - § 13 pkt 6)

Przed podjęciem decyzji o ewentualnym zakupie pojazdu rekomendujemy:

• dokonanie oceny punktów pomiarowych geometrii zawieszenia i nadwozia wg. norm producenta,
• dokonanie oceny poprawności działania systemów bezpieczeństwa, w szczególności poduszek powietrznych i napinaczy pasów;
• wykonanie szczegółowej diagnostyki komputerowej – sprawdzenie obwodów elektronicznych i elektro-mechanicznych.